
Akutrimmer Makita DUR181Z – akuta
Algne hind oli: 116.00€.88.00€Current price is: 88.00€.Komplektis akutrell DDF490, akulöökkruvikeeraja DTD153,
2 x 5Ah 18V akud, kiirlaadija, kohver!
DDF490Z – akutrell
Professionaalne Makita LXT® harjavaba akutrell – võimas ja vastupidav tööriist puurimiseks ja kruvimiseks. Harjavaba mootor tagab suure jõudluse ja pikema tööea, kahekäiguline käigukast (0–500 / 0–1 900 p/min) võimaldab valida kiiruse vastavalt tööle. 65 Nm pöördemoment, LED-valgustus, elektriline pidur ja tolmu- ning niiskuskindel XPT-tehnoloogia teevad sellest usaldusväärse valiku igasse tööpäeva.
DTD153Z – akulöökkruvikeeraja
Harjadeta hooldusvaba mootor – kergem, väiksem, pikem tööaeg, võimsam ja kiirem. Löögifunktsiooniga kruvikeeraja abil saavutatakse suur kinnitusmoment. Kompaktne 1/4 ” sisekuuskant kiirpadrun. Kruviotsik püsib tänu pöördlöögile kruvipea küljes tugevasti kinni. Käepideme kitsas kuju tagab mugava käsitsemise. Tööriist ja aku on varustatud kaitsesüsteemiga. Süsteem lülitab tööriista toitevoolu automaatselt välja, et pikendada aku eluiga. LED lamp valgustab töökoha.
DDF490Z – akutrell
Aku nominaalpinge: 18 V
Harjadeta mootor
Pööretearv: 0 – 500 / 0 – 1900 min⁻¹
Maks.pöördemoment (Kõva/pehme): 50 / 27 Nm
Maks. pöördemoment: 65 Nm
Siduri astmed: 20
Maks. läbimõõt puidus: 38 mm
Maks. läbimõõt terases: 13 mm
Padrun: 1,5 – 13 mm
Spindel: 1/2″-20UNF ”
Toote kaal: 1,0 kg
Toote kaal koos akuga: 1,4 – 1,7 kg
Toote mõõdud (P x L x K): 167 x 81 x 255 mm
DTD153Z – akulöökkruvikeeraja
Harjadeta mootor
Li-ion aku 18V
Aku kaitsesüsteem
Pööretearv (min-1): 0-3400
Maks. pingutusmoment: 170 Nm
Standardse poldi pingutusvõime: M5-M16
Masinkruvi: M4-M8
Kõrgpingutuspoldi pingutusvõime: M5-M14
Löögisagedus (min-1): 0-3600
Helivõimsuse tase (LWA): 105 dB(A)
Helirõhu tase (LpA): 94 dB(A)
Määramatu müra (K faktor): 3 dB(A)
Vibratsioonitase (3 teljel), poltide kinnitamisel: 15,0 m/sec²
Määramatu vibratsioon (K faktor): 1,5 m/sec²
Kaal koos standardse akuga (EPTA-Protseduur 01/2003): 1,5 kg
Arvustused
There are no reviews yet